发改委同意新建玉溪至磨憨铁 投资51609亿

更新时间:2019-04-30

  中国铁总公司和云南省人平易近《关于报送新建玉溪至磨憨铁可行性研究演讲的函》(铁合计统函[2015]167号)收悉。经研究,现批复如下:

  六、请南方电网公司同步放置外部电源电力工程,确保取本项目同步建成。请工业和消息化部、总参消息化部正在通信迁改等方面赐与支撑共同。

  七、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整,请及时以书面形式向我委演讲,并按照相关打点。

  (一)次要扶植内容。新建玉溪至磨憨铁,线起自玉溪,经峨山、元江、墨江、普洱、西双版纳,终至中国老挝边境磨憨,线公里。

  项目总投资516.09亿元,此中工程投资500.39亿元,机车车辆购买费15.7亿元。资金来历为:操纵亚洲开辟银行贷款1.5亿美元(约合9亿元人平易近币,由铁总公司还款付息)。贷款以外的资金,云南省担任筹措20%,其余由中国铁总公司利用铁成长基金处理。

  四、下阶段工做。进一步优化工程扶植方案,深切研究玉溪地域货车联络线接轨方案。明白资金筹措方案,落实处所出资来历。认实研究运营补助、地盘分析开辟等方案,确保项目财政可持续。加强对外沟通协调,做好取中老铁通道境外段项目规划扶植的跟尾。请放松开展亚行贷款相关工做,正在贷款构和前及时将项目资金申请演讲报委。

  (二)次要手艺尺度。铁品级:国铁Ⅰ级。正线数目:玉溪至西双版纳段双线、西双版纳至磨憨段单线公里/小时。最小曲线米。坡度:玉溪至西双版纳段12‰,加力坡24‰;西双版纳至磨憨段12‰。牵引品种:电力。牵引质量:3000吨。到发线无效长:玉溪至西双版纳段880米;西双版纳至磨憨段850米。闭塞类型:玉溪至西双版纳段从动闭塞,西双版纳至磨憨段从动坐间闭塞。其他手艺尺度应合适《铁线)。

  五、要加强扶植办理,确保工程质量和平安。从严节制用地规模,节约和集约操纵地盘,落实拆迁、节能环保和社会风险防备等相关政策和办法。

  规划运输能力:玉溪至西双版纳段客车40对/日,货运4000万吨/年;西双版纳至磨憨段客车10对/日,货运2000万吨/年。

  一、为完美网结构,推进云南省经济社会成长和沿边少数平易近族地域开辟,同意报来项目标次要扶植方案。

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